«Flight Simulator Show» (сокращённо FSS) - это ежегодное мероприятие, которое организуется и проводится итальянскими любителями виртуальной авиации. На него собираются поклонники разнообразных жанров авиа симуляторов, чтобы пообщаться, обсудить новое программное обеспечение, поделится опытом и посоревноваться в мастерстве виртуального пилотирования, ведения воздушного боя, группового пилотажа. Шоу проводится в разных городах Италии и место его проведения зависит от тех людей, которые спонсируют данное мероприятие. Но, тем не менее, число участников ежегодно только прибавляется и расстояние от дома ни в коем случае не является помехой для встречи единомышленников.
  До 2006 года в шоу принимали участие только итальянские пилоты и FSS было, как говорится, «закрытым клубом» и не имело международного статуса. В этом году ситуация в корне изменилась. В рамках партнёрского сотрудничества между Saitek-Russia и Saitek-Italia на «FSS-2006» в городе Форли были приглашены российские виртуальные пилоты из сквада SLI для участия в чемпионате по авиа кибер спорту в рамках авиасимулятора «Ил-2 Штурмовик».
  Конечно, такая поездка на чемпионат да ещё и за границу, требует больших материальных затрат и хорошего технического оснащения команды…
  Авиа кибер спорт относительно новое направление в компьютерных состязаниях и только набирает обороты, но по темпам роста популярности во всём мире, можно с уверенностью сказать, что его большое будущее не за горами. И те, кто это предвидят и делают правильные прогнозы, уже сегодня помогают российским кибер спортсменам делать свои первые, но уверенные шаги на международных состязаниях. Российские пилоты уже не раз доказали своё мастерство, завоевав призовые места и чемпионские титулы на мировых и европейских турнирах.
  В этом году спонсорами российских авиа кибер спортсменов стали такие известные во всём мире фирмы как, компания «SONY» и «ATI», российская фирма «1С» и американская «ButtKicker». Генеральным спонсором команды выступила российская фирма НПФ «Игалакс» (Saitek-Russia). Команда пилотов =SLI= благодаря своим именитым спонсорам получила не только полное финансовое обеспечение поездки на чемпионат в Италии, но и прекрасное техническое оснащение, которое сыграло немаловажную роль в окончательном результате, увенчавшимся убедительной победой россиян в четырёх основных номинациях чемпионата.
  Перед отъездом в Италию организаторы «FSS-2006» нас уверили, что везти своё оборудование не имеет смысла, что мощные компьютеры и мониторы будут предоставлены в нужном количестве для всей команды. И это было совершенно точная информация, в технике дефицита никто из участников не испытывал и свои обещания устроители чемпионата выполнили безукоризненно. Но, тем не менее, имея большой опыт предыдущих чемпионатов, российские пилоты =SLI= чётко знали, что «старый друг лучше новых двух…» и проверенные в боях мониторы «SONY» с их великолепной отработкой сложной графики симулятора «Ил-2 Штурмовик», как нельзя были кстати. И было с чем сравнить…
  Так что мы не пожалели о своих трудах, связанных с хлопотной транспортировкой оборудования через всю Европу, ведь отличное качество картинки у наших пилотов было хорошим альянсом с их мастерством. Особенно в номинации гонок, где препятствия и всевозможные неожиданности ждали пилотов на каждой секунде полёта и мониторы «SONY» их отображали чётко и, самое главное, без «тормозов» что позволило сократить количество ошибок в пилотировании до минимума и в итоге обеспечило победу. Качество картинки вы можете оценить на фотографиях. Даже фотоаппарат уловил всю чёткость изображения мониторов. Потери качества изображения удалось избежать по причине подключения через DVI интерфейс, позволивший исключить аналоговое преобразование цифрового видео сигнала. Не преминул повториться, как я его теперь называю, «Венгерский TV синдром» - когда операторы итальянского телевиденья снимали бои не с большого экрана стоящего перед ними, а с наших мониторов и это хорошо видно на фотографии, где оператор застыл за спиной нашего бойца и отснял всю воздушную баталию с нашего «SONY»! В Венгрии в прошлом году было всё точно так же, отсюда и название синдрома, а если серьёзно, то это высшая оценка качества изображения и динамики работы монитора, профи знают в этом толк и из нескольких десятков экранов, включая два больших, выбрали именно наши.
  Так что, «В Тулу со своим самоваром, нужно ездить, если этот самовар от SONY…»!
  Ну и конечно хороший монитор без достойной видеокарты никогда не раскроет своих возможностей. В системном блоке виртуального пилота видеокарта - это самый основной элемент, без которого вся работа и достоинства остального «железа» да и самого монитора сводятся на «нет». Поэтому вопрос, какие видеоадаптеры будет стоят в машинах российских пилотов, не стоял. Видеокарты ATI помогали нам занять чемпионские и призовые места на предыдущих чемпионатах и в этот раз вопрос, «что будет обрабатывать изображение» был однозначно решён в пользу ATI. Авиасимулятор «Ил-2 Штурмовик» в течение всего времени, своего триумфального существования постоянно обновляется и с каждым разом требования к графике растут с арифметической прогрессией и ATI в идеально отвечает всем параметрам скоростной и качественной обработке графики авиасимуляторов.
  Честно говоря, я не знаю на сегодня ни одной игровой программы, более нагруженной по графике и динамике отображения сюжета, чем последние версии авиасимуляторов, с которыми ATI справляется великолепно, отрабатывая всю красоту графической картинки, задуманной и воплощенной разработчиками игры. Так что видеокарты ATI можно смело записывать в соавторы красивой победы российских пилотов на «FSS-2006»!
  Ещё раз огромная благодарность фирмам ATI и SONY, которые своей технической поддержкой обеспечили российской команде достойный имидж на фоне хорошо оснащенных итальянских пилотов. Я бы даже добавил к этому, что мы были лучшими в этом аспекте и, как говорится «…не ударили в грязь лицом…»
  Так же хочется отметить большое участие в поддержке и проведении чемпионата Saitek-Italia в лице господина Нино Потанэ, который внёс большой вклад в организацию и финансирование этого мероприятия. Saitek-Italia также является спонсором итальянской команды пилотов «PVI», которые и стали основными соперниками российских виртуальных пилотов на FSS-2006.
  Само «Flight Simulator Show 2006» проходило 6-7 мая в небольшом городке Форли, недалеко от итальянского побережья Адриатического моря. Это примерно около 300 километров от Милана, куда утром 5 мая и прилетела российская команда. В составе российской делегации в Италию для освещения событий приехали журналисты из самых популярных в нашем отечестве игровых журналов «Игромания», «Страна Игр» и «РС Игры». Их обзоры и комментарии вы сможете прочитать в майских номерах этих изданий.
  В Миланском аэропорту Мальпнеса нас встретила наш гид и переводчик Ирина, которая на протяжении всей поездки любезно помогала нам общаться с нашими итальянскими коллегами по виртуальному небу. (за что от лица всей российской делегации ей огромное спасибо и низкий поклон)
  Не теряя времени, мы сразу же отправились на центральный вокзал, откуда на скоростном поезде «Euro Star» за три с небольшим часа добрались до Форли. Конечно, сказать добрались, было бы очень просто. Надо не забывать, что помимо личных вещей у нас было семь больших коробок с оборудованием, которые надо было оперативно передвигать за собой на всём пути следования, и поверьте, это было нелегко. И если у вас сложится впечатление, что такие поездки на чемпионаты в Европу сплошная прогулка, смею разуверить вас в этом. Скажу больше, не каждый выдержит такие марш броски с тяжёлой ношей на тысячи километров. Так что кибер спортсмен - это не только виртуозное владение компьютером и джойстиком, но и хорошая физическая подготовка, подкреплённая волей и выносливостью. По крайней мере, в этой поездке эти качества наших ребят, дали о себе знать и помогали оставаться в форме на протяжении всего чемпионата, несмотря на усталость!
  На вокзале в Форли нас подхватили пилоты PVI на своих машинах. Было решено, не заезжая в гостиницу, сразу же направится к месту проведения чемпионата для установки и подготовки оборудования к предстоящему чемпионату.
  Место проведения «Flight Simulator Show 2006» это огромный выставочной комплекс, несколько тысяч квадратных метров. Надо отметить, что итальянцы как всегда очень серьёзно и детально подошли к подготовке чемпионата и мероприятия в целом. Надо отдать должное организаторам, всё было на высоком уровне.
  Очень хорошо были оборудованы места для участников и зрителей, так чтобы не мешать друг другу. Все стенды были снабжены мониторами и проекторами, которые выводили картинку происходящего в виртуальном небе на большой экран. Таких стендов было подготовлено несколько. Каждый был посвящён одному из авиасимуляторов, представленных на FSS 2006, это значительно облегчало общею ориентацию в пространстве большого павильона.
  Первый день подходил к концу, оборудование было установлено и проверено для предстоящих воздушных баталий.
  Оставалось только добраться до гостиницы и хорошенько отдохнуть после изнуряющего марафона, воистину «Галопом по Европам»!
  Наш отель находился в 30-ти километрах от Форли на берегу моря в курортном местечке Milano Marittima. (несмотря на название, этот городок ничего общего не имеет с Миланом)
  Организаторы и спонсоры FSS-2006 поселили всех участников чемпионата в один Отель, вернее в два, так как всем были выделены отдельные номера и на всех мест в одном отеле не хватило. Кстати, итальянцы приезжают на подобные мероприятия целыми семьями, захватив собой жён и детей в качестве группы поддержки. Такое соседство способствовало дружескому общению между командами. Во дворе отеля были расставлены столы, где после ужина собиралась большая толпа, обсуждавшая итоги прошедшего дня. Желающие могли прогуляться по пляжу и насладиться морским прибоем. Адриатического море в это время года ещё холодное, но только не для наших чудо богатырей, которые открыли купальный сезон бравым заплывом.
  Кстати, надо отметить, что сам хозяин отелей, в которых мы жили, бывший пилот и большой поклонник виртуальной авиации.
  Первый день чемпионата принёс для российской команды много сюрпризов. Итальянцы никогда не оглашают правила турнира заранее, а лишь только обозначают номинации. Сами же правила могут корректироваться до последнего момента перед вылетом. И когда российской команде огласили весь список состязаний, честно говоря, ребята были в некотором недоумении и растерянности, так как привыкли, что на предыдущих чемпионатах бои всегда проходили в разряде «Dogfait» боёв. Но итальянские пилоты решили, разнообразит турнир и сделать 4-е разных состязания по сложности и характеру выполнения боевой задачи. Итак, вот в каких номинациях предстояло сражаться за первое место:

1. Оборона бомбардировщика.
   Основная задача пилотов - занять место бортовых стрелков бомбардировщика и отразить атаку истребителей противника, при этом сбив максимальное кол-во самолётов и не дать нанести существенные повреждения бомбардировщику. В случае значительного повреждения рулей управления или плоскостей самолёта, загорания двигателей и т.п. нужно было аккуратно посадить машину на вынужденную посадку и эвакуировать экипаж. Только лишь в этом случае задание считалось выполненным и экипажу начислялись очки за сбитые самолёты противника. В противном случае, при падении на землю и полном разрушении самолёта, записывалось поражение.
   
2. Гонки на выживание (я бы так назвал эту номинацию)
   Одновременно стартуют несколько самолётов по заранее подготовленному маршруту, на пути следования установлены всевозможные препятствия в виде мостов, под которыми надо пролететь, не задев их крылом или винтом, узко стоящих между собой фабричных труб, расставленных крутыми зигзагами, пролёт под крышей ангара и в проёме стоящих на земле арок. Так же надо было по пути следования на большой скорости выпустить шасси и коснуться колёсами взлётной полосы и дальше уйти на маршрут, и не просто коснуться полосы, а именно той, которая тебе предписана правилами и при этом выдержать нужную скорость, чтобы шасси не обломилось набегающим потоком воздуха или сильным ударом о взлётную полосу, что в запале гонки не всегда можно проконтролировать. Пролёт выше препятствий на земле приносил пилоту штрафные очки и уменьшал шансы на победу. При этом основной задачей было посадить на финишный аэродром самолёт, при этом показав лучшее время. Это состязание требует от пилота большой концентрации и хороших навыков пилотирования самолёта, сконцентрированного внимания и способности безупречно ориентироваться, чтобы не сбиться с маршрута гонки, за что тоже снимались очки. И если даже ты прилетел на финишный аэродром первым и удачно посадил самолёт, но имеешь большое кол-во штрафных очков, твое первенство будет под большим сомнением.
   
3. Бомбометание с пикирования по кораблям (топ мачт)
   В этой номинации пилот должен был, заняв место в кабине немецкого бомбардировщика Ju-87, с пикирования точно положить бомбы в борт корабля и затопить его, при этом, так рассчитав высоту сброса и скорость прохода над целью, чтобы не повредить свою машину осколками бомб. Тут нужен был не только талант, но и хороший навык бомбометания, умение рассчитать вес боеприпасов их мощность, поражающий эффект и точку сброса.
   
4. Воздушные бои 2 на 2 (Dogfait)
   

  Тут я думаю, особые объяснения не требуются. Классический воздушный бой, пара (ведущий-ведомый) на пару, основная задача, сбить наибольшее кол-во самолётов противника и остаться в воздухе. Такие состязания, как правило, являются основными на всех чемпионатах, которые проводятся по авиа кибер спорту.
  Как уже упоминалась выше, российские пилоты всегда были сильны в воздушном бое и, естественно, всё внимание при подготовке к чемпионату было сконцентрировано на этой дисциплине. А такие номинации как гонки, бомбометание и оборона бомбардировщика, никогда ранее не входили в программу чемпионата и стали, мягко сказать, сюрпризом для россиян. Для итальянских же пилотов эти номинации были привычным делом и всегда входили в список их внутренних чемпионатов и, естественно, подготовка была на уровне.
  Но, тем не менее, в напряжённой борьбе двух дней чемпионата, даже когда казалось, что удача отвернулась от российской команды, наши пилоты сумели сконцентрироваться и вывести команду на первые места во всех четырёх номинациях, показав лучшие результаты как в личном зачёте, так и общекомандном, став безусловными лидерами чемпионата.
  После окончания официальной программы чемпионата наши ребята, отлетали с лучшими итальянскими пилотами из сквада PVI два товарищеских воздушных боя 2 на 2, но взять реванш итальянским пилотам так и не удалось. В сухую были выиграны ещё два боя подряд!
  Хорошая лётная и боевая подготовка Россиян, прекрасное оборудование для полётов, предоставленное спонсорами, в совокупности стали составляющими успеха. И в итоге российская команда по авиа кибер спорту заполучила в свою копилку наград четыре новых кубка за первые места.
  Подводя итоги состязаний в рамках авиасимулятора «Ил-2 Штурмовик» на «FSS-2006» в Форли хочется отметить, что победа досталось не легко… Итальянские пилоты достойные противники и имеют большой опыт в подобных состязаниях, и проходят такие чемпионаты в Италии давно и на много чаще чем в России.
  Но главное «не кто кого…» а то, что международные Европейские турниры по авиа кибер спорту уже становятся регулярными и участие в них российских пилотов хорошая традиция. Несколько лет назад об этом даже и не мечтали, уж не говоря о том, чтобы строить планы на будущее. И хочется верить что «…шоу будет продолжаться…»!
  6 мая состоялось торжественное награждение победителей чемпионата, на которое собрались все участники и гости «FSS-2006». Церемонию награждения снимало Итальянское телевиденье. В торжественной обстановке российским виртуальным пилотам Неустроеву Кириллу (SLI=Lyric_40=) и Бедретдинову Руслану (SLI=BeRusa_82=) вручили 4 кубка за беспрецедентную победу в чемпионате, сразу по четырём номинациям (на моей памяти такое впервые) под бурные аплодисменты итальянских виртуальных пилотов и гостей «FSS-2006»!
  Когда приезжаешь на такие мероприятия как «Flight Simulator Show 2006», кажется что впереди целая вечность, и хватит времени всё посмотреть, со всеми поговорить, получить ответы на все интересующие вопросы и в круговороте интересных и ярких событий ты теряешь реальное ощущение времени. Но, к сожалению, два дня - это всего лишь два коротких дня, которые безвозвратно уходят в историю вместе с событиями, которые произошли за этот временной отрезок. Наступает момент расставания с новыми друзьями, которых, как кажется, знаешь уже целую вечность!
  В завершении хочется от всей души поздравить Неустроева Кирилла (SLI=Lyric_40=) и Бедретдинова Руслана (SLI=BeRusa_82=) с красивой победой на «Flight Simulator Show 2006» и пожелать новых ярких побед на российских и международных турнирах по авиа кибер спорту! Именно такие победы укрепляют международный авторитет российских кибер спортсменов и способствуют продвижению компьютерных видов спорта, как в нашей стране так и за её приделами!
  В заключении хочется выразить искреннюю благодарность всем тем, кто помогал в организации этой поездки и делал всё возможное, для того чтобы наши российские виртуальные пилоты завоевали эту победу!

  Отдельная благодарность за спонсорскую и техническую поддержку команды:

1. Директору НПФ «Игалакс» (Saitek-Russia) Генеральному спонсору команды Игорю Григорьевичу Панюте
   www.saitek.ru
   
   
2. Г-ну Нине Потане президенту фирмы «TrendEurope Eurogate Srl» (Saitek-Italia)
   www.saitek.it
   
   
3. Московскому представительству компании «SONY»
   www.sony.ru
   
   
4. Московскому представительству компании «ATI»
   www.ati.com
   
   
5. Фирме «1С»
   www.1c.ru
   
   
6. Фирме «ButtKicker» (USA)
   www.thebuttkicker.com